✦ Darmowa wysyłka do Polski ✦
GERUI Sterownik silnika DC 9-50 V, 40 A, regulacja prędkości obrotowej silnika DC, 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 2000 W, moc odwracalna
GERUI Sterownik silnika DC 9-50 V, 40 A, regulacja prędkości obrotowej silnika DC, 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 2000 W, moc odwracalna
GERUI Sterownik silnika DC 9-50 V, 40 A, regulacja prędkości obrotowej silnika DC, 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 2000 W, moc odwracalna
GERUI Sterownik silnika DC 9-50 V, 40 A, regulacja prędkości obrotowej silnika DC, 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 2000 W, moc odwracalna
GERUI Sterownik silnika DC 9-50 V, 40 A, regulacja prędkości obrotowej silnika DC, 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 2000 W, moc odwracalna
GERUI Sterownik silnika DC 9-50 V, 40 A, regulacja prędkości obrotowej silnika DC, 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 2000 W, moc odwracalna
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

GERUI Sterownik silnika DC 9-50 V, 40 A, regulacja prędkości obrotowej silnika DC, 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 2000 W, moc odwracalna

10.95 46.87
Save 77%
🔥 people are purchasing this right now!
30-Day Risk-Free Returns & Money-Back Guarantee
⚡ Low Stock: Only items left!
Successfully added to your bag!

Product Overview

- Ten sterownik prędkości silnika jest wykonany z trwałych materiałów i posiada 40A wysokowydajny sterownik prędkości do przodu i do tyłu, zainstalowane są dwa 80A przekaźniki wysokiego prądu do przełączania między przekaźnikami o dodatniej i ujemnej polaryzacji
- Napięcie wejściowe: DC10-50V, ograniczony prąd wyjściowy: 40A. Można regulować prędkość silnika i kierunek obrotu.
- Wszechstronna kompatybilność: ten kontroler obsługuje silniki szczotkowe DC i pozwala na ruch zarówno w kierunku zgodnym, jak i przeciwnym do wskazówek zegara, zapewniając elastyczność w sterowaniu silnikiem.
- Łatwe w użyciu: z trybem regulacji prędkości za pomocą potencjometru, reguluj prędkość za pomocą przełącznika taśmowego. Jest szybki, wydajny i łatwy w użyciu.
- Uwaga: silnik elektryczny nie może być używany, a wejście musi być podzielone na dodatnie i ujemne. Napięcie wejściowe musi być równe znamionowemu napięciu silnika (w zakresie 10-55V). Długotrwała praca przy natężeniu 20A, należy uważać na utrzymanie stabilnych warunków rozpraszania ciepła modułu

We use cookies to enhance your experience. By clicking "Accept" you agree to our Privacy Policy.